Војна ознака: Л-17 за МиГ-21БИС, НЛ-16 за МиГ-21УМ

Један од најзначајнијих борбених авиона светске историје МиГ-21 лети на Балкану још од 1962. године. Тада су на аеродром Батајница, у састав 204. ловачког пука ушли први примерци МиГ-21Ф-13. У наредним набавкама, које су се протегле све до 1983. године, у РВ и ПВО уврштен је 261 авион МиГ-21, у 11 варијаната, у основној намени ловца двоседа за обуку и тренажу пилота надзвучне авијације и извиђача.

У инвентару ВиПВО ВС је 31 авион у варијантама ловца МиГ-21бис (Л-17), двоседа МиГ-21УМ (НЛ-16) и извиђача МиГ-21М (Л-15М) модификованог за примену подвесника са аеро-фото камером за бочно снимање КА-112А. Два Л-17 од 2004. године користе се за аеро-фото снимање са камерама уграђеним у модификовани подвесни резервоар за гориво.

Сви авиони МиГ-21 налазе се у 204. ваздухопловној бригади у Батајници, у саставу 101. ловачке авијацијске ескадриле и 1. извиђачког авијацијског одељења.

Тактичко-техничке карактеристике:

ЛОВАЧКИ АВИОН МиГ-21
Намена	ловац за ловачка и ватрена дејства у секундарној намени, дању и ноћу, у повољним и сложеним метеоролошким условима
Посада	један члан
Маса
празан	5.843 kg
нормална у полетању	8.726 kg
максимална у полетању	10.400 kg
Погонска група
турбомлазни мотор Сојуз Р-25-300, потиска 40,3 kN, без ДС и 69,65 kN са ДС, краткотрајно у ванредном режиму 97,30 kN
Димензије
дужина без пито-цеви	14,1 m
висина	4,12 m
размах крила	7,15 m
површина крила	23 m2
Перформансе
максимална брзина на висини 11.000 м без спољашњег терета	2.175 km/h
максимална брзина на нивоу мора	1.300 km/h
почетна брзина пењања	225 m/s
време пењања на практични врхунац лета на пуном форсажу од почетка  полетања	8 мин.
практични врхунац лета	17.500 m
максимални долет са две ракете ваздух-ваздух и резервоаром за гориво од 800 l	1.505 km
Наоружање	- стрељачко - 1 x ГШ-23Л, калибра 23/2 mm, са 200 метака - 1.500 kg убојних средстава на четири поткрилна носача.  - централни носач користи се само за подешавање резервоара за гориво од 490 или 800 l